Долгопрудный, трасса у Долгих прудов
Трасса сейчас в очень приемлимом состоянии. Практически выровняли все поперечные волны. Вообще, при таком малом количестве снега, трасса в Долгопрудном - это показатель того, как люди, обслуживающие трассу, любят свое дело. Был сегодня вечером, как раз подвалил чуток свежак. На трассу в темноте вышел снегоход с бороной и принялся её утюжить. По перемешанному свежаку с фирном лыжи поехали. Практически 3 круга ехал по вельвету. Кто не был: круг состоит из поля и берёзовой рощи. Из минусов: в конце круга, уже у рощи, ведутся какие-то раскопки, то ли кабель тянут, то ли газ ищут. Вот это реально практически единственное место, где можно садануть по земле хорошие лыжи. Главный минус, блин, практически не объехать это никак. Я был на тренировочных лыжах, вроде не поцарапал. А далее, идёт прямая, вот она не совсем ещё ровная, имеется горб и, видимо, там какая-то колея была, поэтому нужен ещё снег. Уверяю - это реально самые проблемные места. Дальше трасса практически в идеале. И ещё пару минусов, но уже про поле. По полю челноком идут петли. Вроде и не сильно рельефно, но спуски быстрые, а внизу разворот на 180°. Вот вписаться сложновато. Если проходите повороты неуверенно, на поле не суйтесь. И самый главный минус: ватрушки. Один из спусков оккупировали ватрушки. Снегоход их немного погонял. И если бы они катали только один спуск, да и фиг бы. Но мне пару раз чуть в лоб ватрушка не прилетела на подъёме у леса. Т.е. народ знает,что там трасса, но как-то пофиг всем. Днём не особо парит, но я то с фонариком был в ночи.
Да, плюсану ещё вот за что: освещения нет, но когда пасмурно, там вокруг поля и рощи столько света, что фонарь вообще не нужен. Я включал его только чтобы обозначить себя перед снегоходом и ватрушечников шугануть.
Трасса сейчас в очень приемлимом состоянии. Практически выровняли все поперечные волны. Вообще, при таком малом количестве снега, трасса в Долгопрудном - это показатель того, как люди, обслуживающие трассу, любят свое дело. Был сегодня вечером, как раз подвалил чуток свежак. На трассу в темноте вышел снегоход с бороной и принялся её утюжить. По перемешанному свежаку с фирном лыжи поехали. Практически 3 круга ехал по вельвету. Кто не был: круг состоит из поля и берёзовой рощи. Из минусов: в конце круга, уже у рощи, ведутся какие-то раскопки, то ли кабель тянут, то ли газ ищут. Вот это реально практически единственное место, где можно садануть по земле хорошие лыжи. Главный минус, блин, практически не объехать это никак. Я был на тренировочных лыжах, вроде не поцарапал. А далее, идёт прямая, вот она не совсем ещё ровная, имеется горб и, видимо, там какая-то колея была, поэтому нужен ещё снег. Уверяю - это реально самые проблемные места. Дальше трасса практически в идеале. И ещё пару минусов, но уже про поле. По полю челноком идут петли. Вроде и не сильно рельефно, но спуски быстрые, а внизу разворот на 180°. Вот вписаться сложновато. Если проходите повороты неуверенно, на поле не суйтесь. И самый главный минус: ватрушки. Один из спусков оккупировали ватрушки. Снегоход их немного погонял. И если бы они катали только один спуск, да и фиг бы. Но мне пару раз чуть в лоб ватрушка не прилетела на подъёме у леса. Т.е. народ знает,что там трасса, но как-то пофиг всем. Днём не особо парит, но я то с фонариком был в ночи.
Да, плюсану ещё вот за что: освещения нет, но когда пасмурно, там вокруг поля и рощи столько света, что фонарь вообще не нужен. Я включал его только чтобы обозначить себя перед снегоходом и ватрушечников шугануть.
