Добавить в избранное

Утром полный круг 12.5 км прекрасен. Но дальняя часть через парк и множество детских площадок так себе задумка . Спуск перед выкатом в парк зачетный, но народ побаивается, некоторые пешком спускаются . Контруклон позволяет даже на гоночных спокойно проходить . Ждём снега !

Очень хорошая лыжероллерная трасса. Чистая. Есть даже небольшой подъемчик, можно даже подъемным шагом в него. 12 километров протяженность круга. Там где переходы были, над трассой, там сейчас наоборот, мосты через переходы, очень здорово. Прекрасное место сделали.

Воспользовавшись погодной ситуацией, приехал с внезапной проверкой трассы после ремонта и чистки. Телефон не брал, поэтому без фото. Постараюсь описать словами, коротко и по делу:

Что понравилось:
1) отдельный подъем через лес от марьинского памп-трека в сторону Капотни и разделение с контруклоном спуска в сам парк Капотню - 10 баллов из 10. Широко, просторно, безопасно.
2) подрихтовали стартовую поляну и стрелбище, сделали отдельный гараж для сервисной техники
3) на трассе появилась вариативность по расстоянию, добавлено несколько срезок, в итоге на выбор: 12,5 км; 10 км; 7км; 5 км; 3 км и 2 км круги
4) искусственные "пупыри" не дают скучать, на мой взгляд пришлись абсолютно кстати
5) указатели направления и дистанции, их стало значительно больше, в т.ч. предупреждения о крутых поворотах и карты всей трассы на дистанции, информативно

Что не понравилось:
1) пока что не везде работает искусственное освещение, будем надеяться, что к открытию зимнего сезона доделают
2) гуляющие, в т.ч. с колясками и собаками, особенно в парке Капотня, соблюдайте бдительность и осторожность, в вечернее время обязательно берите фонарь
3) качество асфальта - да, он однозначно лучше, чем был раньше, но всё равно не покидает ощущение, что положили "на ***бись", посмотрим состояние по весне, тоже самое касается потенциальных луж на трассе

Нет освещения, местами грязь, т.к. разбираются со светом. В остальном все отлично. Движение против часовой стрелки. Максимальный круг 12,5 км идем до самого МКАДа, вдоль Москва-реки, затем разворот и возвращение к роллерке.

Из положительного - пригнали пушки, насчитал целых 12 штук. На этом, к сожалению, положительное заканчивается.
Собирались сдать трассу к 1 ноября, но до сих пор так и не подключили свет. Иногда наблюдаю группу электриков, которые с умным видом смотрят на какой-нибудь столб, но чуда не происходит - фонари не горят, похоже они сами не понимают, что происходит и почему света нет. Если нет света, то и пушки смогут работать только на парковке, ну максимум, по старинке на стадионе.
Вообще можно констатировать, что ни одна проблема, которые были до реконструкции не решена!!!
Про асфальт уже написано и сказано много, он уложен тяп-ляп - лужи, наросты, не ровности всего очень много.
Сегодня дул легкий ветерок и трасса в районе спуска со стадиона, как и было раньше вся в ветках, зимой эти ветки даже при легком ветерке продолжат падать на флагманский снег, флагманской трассы портя дорогие лыжи и нервы спортсменам. Ну неужели нельзя было спилить ветки, которые свисают прям на трассу?
Есть ощущение, что проблем с самокатчиками и велосипедистами стало больше и их самих больше, несмотря на несезон - они видимо думают, что эти горочки сделаны для них, катаются с ветерком туда-обратно, весной обещают прибыть в полном составе со всего парка.
Прямой и кратчайший проход к памп треку почему-то просто уложили щебенкой, хотя это самое ходовое место. Неужели нельзя было плиткой уложить? Затраты по сравнению с остальными масштабами минимальны. А сейчас все сделано для того, чтобы люди с колясками, велосипедами огибали эстакаду, выходили на трассу и шли/ехали по ней.
Эстакада у церкви — это вишенка на торте. В этом месте самая людная часть парка, и эту эстакаду оккупировали, родители, которые учат детей съезжать на самокатах с горки, пару дней назад наблюдал картину - женщина скатывала коляску вместе с ребенком прям с этой эстакады и ей было очень весело. Предполагаю, что зимой тут появятся санки, ватрушки и т.д. Никаких знаков, предупреждающих об опасности в этом месте нет. Охраны, патрулей трассы тоже нет.
В общем хорошего пока очень мало.

Марьино: проделана огромная работа за достаточно короткий срок.
Новые эстакады и стрельбище — просто шикарны. Но красоту и так все видят, поэтому хочется обратить внимание на недочёты.

1.Качество асфальта.
Его укладывали, пока по трассе ещё активно ездила крупная строительная техника. Следы от неё так и не отмыли до конца — но это ещё не самое главное. Гораздо серьёзнее то, что поверхность во многих местах уложена неровно: «волнами», с перепадами высот. Даже при небольшом дожде сразу образуется множество луж.
Есть и физические дефекты — наросты-«лепёшки» из асфальта прямо посреди трассы.
Знаменитая лужа после выхода со стадиона в сторону «верблюдов» тоже осталась на месте, хотя обещали устранить. Да, благодаря новой системе водоотведения она теперь не такая большая, но из-за неровного покрытия всё равно появляется даже после слабого дождя.
На парковке лужи достигают глубины 2–3 см — их теперь расчищают тракторами.
Особенно тревожит ситуация на одном из спусков: если ехать со стороны «Лукойла» в направлении Мари, то на последней эстакаде перед Мари после дождя образуется лужа во всю ширину проезжей части. Если не исправят — на скоростных роллерах в дождливую погоду это будет крайне опасно.
Видимо, в этом году уже не будут переделывать асфальт — и, честно говоря, он сейчас уже не так нужен. Но весной, уверен, проблемы проявятся в полной мере. Надеюсь, тогда всё-таки приведут в порядок.

2.Отсутствие освещения.
Основные работы давно завершены, но ни на трассе, ни на новом подъёме в Капотню до сих пор нет освещения.

3.Чрезмерный контрсклон на спуске со стадиона в сторону «верблюдов».
Он сделан так, будто там километровый спуск с выходом на скорости около 100 км/ч. Неясно, зачем такой уклон на относительно коротком участке.

4.Местоположение эстакады у церкви.
Совершенно непонятно, из каких соображений выбрано место для установки ближайшей к церкви эстакады. Там, где она стоит, люди практически никогда не ходили и, скорее всего, ходить не будут.
Основной поток пешеходов всегда шёл от входа в парк по тропинке вдоль церкви и волейбольной площадки — и именно там, на финишной прямой, происходит максимальный разгон при спуске на стадион. А теперь в этом месте постоянно появляются люди с собаками на поводках. Это небезопасно.
Хорошим решением было бы: либо убрать тропинку в этом месте, либо продлить забор от эстакады, чтобы отделить трассу от пешеходного потока.

Через неделю обещают начало морозов. Надеюсь, уже тогда мы увидим работу снежных пушек и градирни во всей красе на нашей флагманской трассе. Это станет настоящей проверкой на прочность всей работы по реконструкции.

Шикарный мелкозернистый асфальт! Теперь можно на супер жестких колесах. На основной трассе добавились горки, чтобы не пересекаться с пешеходами. 1.11 рабочие продолжали на горках делать ограждение.

Через парковую велодорожку есть смычка с Капотней. Там тоже шикарно, но, чтобы там оказаться нужно спуститься с горы. Варианта два: 1) со стороны дороги (я так поехал). Спуск заканчивается Т образным перекрестком. 2) слепой крутой спуск вдоль реки.

Кусок от памп-трека до спуска к Капотне опасный из-за перекрестка. Стрелки там противоречивые. У лыжной базы установлен указатель против часовой стрелки, что вводит в ступор тех, кто катался тут раньше.

GPS не ловит совсем.

В Марьино стройка в самом разгаре, капитально, в основном тот же маршрут. Впечатление в этом 2025 году не закончат

В Марино асфальт снят на всей роллерке и на велодорожке. Пишут, что ремонт до ноября.